Der Dangerous Power Paintball Markierer G5 ist das Ergebnis der Weiterentwicklung des Vorgängermodells G4. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat sich beim G5 einiges verändert. So wird der Dangerous Power Paintball Markierer G5 mittlerweile schlauchlos betrieben. Die Luftzufuhr erfolgt durch das Griffstück mithilfe des RAPS ASA wodurch dem Spieler hundertprozentige Bewegungsfreiheit während des Paintballs-Spiels garantiert wird.

Dass der Hochdruckschlauch und der Macroline Winkel weggefallen sind, hat zusätzlich dafür gesorgt, dass die Wartung des Dangerous Power Paintball Markierer G5 wesentlich unkomplizierter geworden ist. Auch der o-ringlose Bolt wurde komplett überarbeitet, um seine Effizienz im Vergleich zum Vorgänger G4 noch um ein Wesentliches zu verbessert. Der Dangerous Power G5 ist zu dem schneller und ruhiger im Schussverhalten, was der Markierer ebenfalls dem neu gestalteten Bolt zu verdanken hat.

Dangerous hat bei dem Nachfolgemodell des G4 zusätzlich den Trigger verändert. Der Abzug ist mittlerweile doppelkugelgelagert, was die Bedienung deutlich vereinfach. Hinzukommt, dass man bei Bedarf das Seitenspiel des Triggers mit wenigen Handgriffen nachstellen kann. Man kann sagen, diese und andere Einstellmöglichkeiten ermöglichen jedem Paintball Spieler beim Gebrauch des Dangerous Power G5 seine persönliche Einstellung zu finden.
Ein weiteres neuer Feature des Markierers ist ein ultrakompakter Frontregulator, der zwar auf der alt bewährten Federtechnik basiert, aber durch die Verbesserung wesentlich konstanter funktioniert als beim G4.

Der Dangerous Power G5 – die Ausstattung

• Gripframe und Body sind aus hochwertigen und robusten Aluminium gefertigt.
• Xtreme Clamp Feed-Neck
• Für die Verbindung von Frontregulator und Asa ist kein Schlauch notwendig
• Cockerlaufgewinde
• Das Gewicht des Dangerous Power G5 einschließlich Lauf beträgt 766g
• Der Trigger kann von außen vierfach eingestellt werden
• DP-RAPS mit Hebel
• Microswitch Tuning Board
• Das Milling wurde komplett überarbeitet
• Die Effizienz des sowieso o-ringlosen Bolts wurde um ein Erhebliches verbessert
• Geringer Luftverbrauch
• Der Regulator funktioniert statt mit scheiben mit einer Feder
• Cocker Laufgewinde